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到博物馆看老爷车

　4月11日，位于嘉定的上海汽车博物馆珍藏馆正式对公众开放，为市民再添精彩纷呈的汽车历史艺术展示空间。

　　上海汽车博物馆地处上海嘉定安亭的汽车博览公园内，于2007年1月正式对公众开放，在一万平方米的展示空间中，历史馆、珍藏馆、探索馆、临展厅与商务休闲区分布于5个楼层。博物馆目前收藏并展示了汽车历史百年间的近百辆经典真车，时间跨度逾百年，为观众提供了鉴赏珍贵古董车和了解汽车历史的平台。全新开幕的珍藏馆位于上海汽车博物馆二楼，由博物馆原古董车馆全面升级而成。

　　珍藏馆以年代为线索，包含“沸腾年代”、“流金岁月”、“一路飞驰”、“摇曳车影”、“迷你韵味”及“国家梦想”“传奇汽车”等七大板块，展示了从1900年到1975年间的近40辆珍贵的古董车。从1902年出品的标致39型（Peugeot Type 39）、1921年出品的劳斯莱斯银魅（RollsRoyce Silver Ghost），到传奇的奔驰300SL“鸥翼”（MercedesBenz 300SL）、迷你－库派微型车（MiniCooper），再到经典的捷豹E-type（Jaguar E-Type），福特野马（FordMustang GT），以及凝聚国人情愫的红旗CA770，上海SH760A，每一款都在演绎汽车伴随人类前行的华彩乐章。

　　对于广大上海的观众来说，最为熟悉的就要算是上海牌SH760A。它是中国首款规模化量产的国产轿车，也是当时国内销量最大，距离普通百姓距离最近的轿车，在淡出人们视野二十多年之后，上海SH760A依然是许多人念念不忘的汽车记忆。SH760A是上海牌轿车的第二代产品，1974年由SH760改进而来，并最终定型投产。与它的前代相比，SH760A车身更为稳重大方，线条也更加平直。前脸采用方形大灯，配合横条形镀铬进气格栅，内部空间宽敞。

　　上海汽车博物馆副馆长苏溢慧表示，对于许多普通人来说，觉得车越贵越好，以价格来论车，但是时间长了，你会觉得，价值只是体现收藏市场的一种需要，这里有很大的偶然性，包括一些投资的成分在里面，但是我们单纯地看，每一台车都是凝聚了那个时代很多人的心血，只要是一台修复完好，反映时代特征的车，在我们馆内都是一样的，没有说哪一台车特别珍贵，或者说哪一台车特别不珍贵。

　　据苏馆长介绍，在选每一台车的时候都是精挑细选的，比如买一台Minicooper的车需要几万美元，而买一台奔驰的话要数百万美元，但是对于我们来说，它们是一样的，这只是反映那个时代所需要的一种车。苏馆长特别提到了展出的一辆梅赛德斯—奔驰300SL“鸥翼”，原本在2009年就想买这台车，但擦肩而过了很多车，要么车况不好，还有的还要去修，此次展出的这辆车所有东西都符合标准，只是价格可能有点贵，但是大家觉得，要是这车属于博物馆的话，那么大家就努力一下吧，就是缘分到了，这个车就进来了。奔驰300SL“鸥翼”被称为御风而行的经典公路跑车，是品牌历史上最为成功的设计之一，彰显了设计者“简洁为美，需求决定设计”的核心理念。

　　目前国内唯一成系列的古董加油设备也收藏在内。这些按不同主题分布于展馆内的加油设备数量达30余件之多，从出产于20世纪10年代的手摇油泵，到20世纪20年代的可监视油品质量的玻璃圆筒油泵、可上门服务的加油小推车，再到30年代的钟表式计量油泵……每一件都传递着各自时代的信息，并以沿革有序的形势完整展现了汽车加油服务的历史变迁。珍藏馆内还有国内最齐全的一批古董车模型展示，上百辆展品涵括了整个汽车历史，它们按不同主题、不同比例分布于十余个展柜之中，为观众呈现了一个丰富多彩的微缩古董车世界。

　　作为上海城市文化的又一个地标，上海汽车博物馆为广大的汽车爱好者提供了一个交流、聚会、娱乐的平台，也为广大青少年提供了一个了解汽车历史、技术与文化的最佳场所，更成为了公众体验汽车文化、体会汽车艺术的时尚之地。 斐翔

 

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