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上海探索新能源车商业模式 可体验营销和分时租赁

上海市新能源汽车推广迎来一波新高峰。记者日前从上海市有关政府部门获悉，今年，上海市新能源汽车市场销量呈快速增长态势。截至目前，上海市共计推广4246辆，其中外地品牌销量约2500辆，占比超过50%；私人用户3089辆，占比超过70%。
　　据了解，上汽集团制定了新能源汽车发展规划与年度计划，主力车型荣威550插电式强混轿车的每月产能，由今年年初的50台，提升至目前的500台。
　　据悉，上海市还将积极探索新能源汽车推广应用的新型商业模式，如在私人消费领域推行体验营销和分时租赁等模式，在公共消费领域推行电池租赁和整车租赁、成本对价等模式。
　　记者日前从张江国家自主创新示范区嘉定园区获悉，园区将在国内率先试水电动汽车分时租赁模式，降低电动汽车的使用门槛。
　　据上海国际汽车城一位高级工程师介绍，分时租赁的租车者无需到网点办理租赁手续，只需通过运营方开发的evcard官网或者手机APP完成注册，便可成为会员，并获得会员卡。凭会员卡可打开预订车辆的车门，使用完后停放到共享服务网点充电，并通过APP确认付款，整个租车流程即可完成。
　　他表示，电动汽车分时租赁年内将在嘉定试点，然后在张江国家自主创新示范区的22个园区铺开，并逐渐向上海全市推广。目前已拿到400个电动汽车租赁牌照，首批试点的车型包括通用雪佛兰、荣威Ｅ50等。价格方面，前30分钟15元，超30分钟后1元／分钟，每24小时最高180元。

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